在TJ9標段的青神漢陽岷江特大橋施工現場，一片忙碌。7月1日，吊車來回作業，工人們正有條不紊地進行下橫梁支架拆除工作，同時，40余名工人在進行支架安裝和準備下一階段鋼殼塔的安裝。天眉樂高速公路TJ9標段現場副經理張俊杰介紹：“現階段主要完成的工作，第一就是塔殼安裝到16節段，下橫梁已經完成了施工。目前正在施工的是下橫梁支架的拆除，同時，第一道的鋼支撐已經開始安裝了。現在主塔已經施工到了88米，預計七月中旬應該就能突破百米大關。”

面對高溫多雨季節的挑戰，項目部積極采取多項舉措。“前段時間我們組織工人進行了體檢，保證工人能夠正常健康地作業。同時，優化了作業時段，避開了中午的高溫天氣。在作業環境方面，設置了防雨棚和遮陽棚，保證工人在清爽的作業環境中施工。塔殼里面加強了通風，現場也配備了充足的降溫降暑的藥品。”張俊杰表示。

值得一提的是，青神漢陽岷江特大橋是天眉樂高速公路全線關鍵控制性工程，采用獨塔雙索面斜拉橋設計，主橋索塔為鉆石形鋼殼混凝土組合結構，這一結構在四川省尚屬首例。該橋主橋全長660米，總高216.6米，設上下兩道橫梁，主梁采用國際領先的“全裝配式鋼混組合梁”技術，其中CA - RPC橋面板與主梁通過全國首創的“環槽鉚釘干拼機械式連接技術”集成 。

與此同時，TJ3標段也傳來捷報。7月2日，天眉樂高速TJ3標段跨視青路特大橋鋼箱梁吊裝順利完成，標志著項目上部結構施工取得關鍵突破，為全線貫通進一步提速。此次架設的鋼箱梁梁體長63m，左線梁面寬24.6m，右線梁面寬20.6m，是跨視青路特大橋上部結構施工的關鍵一環。

天眉樂高速項目系省重點建設項目，全長約94.5公里，項目總投資預算為276.1億元。路線起于天府新區正興街道，經成都市雙流區，眉山市彭山區、仁壽縣、東坡區、青神縣，止于樂山市市中區牟子鎮。其中，眉山天府新區段全長約9公里，設計速度為120公里/小時，雙向8車道。

天眉樂高速項目建成后，將串聯成都第二繞城高速、成都都市圈環線高速、遂資眉高速、樂山繞城高速、樂資高速，進而連接樂西高速，形成連通成都平原經濟區、攀西經濟區的南北向大通道，對完善區域高速公路網格結構、帶動沿線旅游業發展等具有重要意義。同時，對促進眉山天府新區經濟發展、旅游發展，以及適應“一干多支、五區協同”區域發展新格局，支持成眉同城化和成都平原經濟區一體化發展都有著十分重要的作用。